一、單梁起重機(jī)工作中大車搖動(dòng)故障及其處理
在我們的單梁起重機(jī)工作中經(jīng)常有大車擺動(dòng)的現(xiàn)象，造成這種故障的原因可能是馬達(dá)燒壞，如果兩臺(tái)未燒毀就要巡查其中溫度（temperature)低的，采取的措施就是檢修電機(jī)，要么就是聯(lián)動(dòng)軸斷裂（fracture)、減速箱壞了，這時(shí)候可以及時(shí)的修補(bǔ)聯(lián)動(dòng)軸和減速箱，再有就是可能是兩臺(tái)電機(jī)型號(hào)不同，應(yīng)該采取型號(hào)相同的電機(jī)，要么就是電機(jī)的電阻線斷了或是接觸不良、電機(jī)碳(C)刷(carbon brush)打火嚴(yán)重，這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該及時(shí)修補(bǔ)連線，同時(shí)消除打火，軸承(bearing)問題應(yīng)該及時(shí)的修復(fù)或更換，有可能操作人員水平低，這樣的話必須提升操作技能(Operation skills)。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。
二、大車小車同一個(gè)方向運(yùn)行故障及處理
之所以會(huì)出現(xiàn)單梁起重機(jī)大車小車同一個(gè)方向運(yùn)行的原因可能（maybe)是反向接觸器卡死或是吸合不到位、線圈燒斷，應(yīng)該及時(shí)的處理必要的情況下更換線圈，反向的限位沒復(fù)位，應(yīng)該及時(shí)的調(diào)節(jié)，反向控制（control)器損壞，能夠修補(bǔ)就修復(fù)，不能更換新的，反向二次控制回路斷線，這種情況應(yīng)該及時(shí)修復(fù)。
三、大車減速箱齒輪容易壞及處理
單梁起重機(jī)工作過程中有的時(shí)候大車減速箱齒輪容易壞，這里的運(yùn)行的頻率(frequency)高、操作的不標(biāo)準(zhǔn)，所以應(yīng)該不斷的強(qiáng)化操作熟練程度，并且適度的降低工作頻率，減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)齒輪、軸質(zhì)量差，熱處理不達(dá)標(biāo)，這種情況我們應(yīng)該更壞更優(yōu)質(zhì)的減速器輪軸，減速機(jī)的維護(hù)維護(hù)不夠，所以應(yīng)該定期起重機(jī)維修保養(yǎng)清洗雜質(zhì)，及時(shí)的更換潤滑油，減速箱的安裝精度不達(dá)標(biāo)，應(yīng)該重新修正，達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。
四、打同步時(shí)，主鉤一個(gè)上一個(gè)不同故障及處理
單梁起重機(jī)工作過程中這種情況產(chǎn)生的原因有其中的一臺(tái)接觸器（contactor)卡死沒有吸合，所以應(yīng)該及時(shí)的修復(fù)，一只主鉤的剎車沒有打開，或是電機(jī)堵轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候最好的打開剎車讓其工作順暢，其中的一臺(tái)電機(jī)電源缺項(xiàng)或是燒廢，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該及時(shí)的更換電機(jī)電源，轉(zhuǎn)向開關(guān)壞了，這種情況及時(shí)的更換。
所以我們?cè)谑褂脝瘟浩鹬貦C(jī)的過程中這些故障和解決措施都應(yīng)該熟練的掌握，這樣才能讓我們有的放矢(fàng shǐ)的開展工作，更好的發(fā)揮起重機(jī)的性能，提升它的工作效率，高效的滿足企業(yè)的需求，只有這樣我們方能更好的享受橋式起重機(jī)樂趣體驗(yàn)，因而我們使用人員應(yīng)該不但的提升我們的使用技能，尤其是以上的這些事故和解決問題更是十分的重要。
公司向來以卓越的質(zhì)量和性價(jià)比獲得眾多企業(yè)認(rèn)可，23年來一直致力于為客戶提供精準(zhǔn)的物料解決方案，使用周期可以達(dá)到18年之久。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。如果你想要訂購單梁起重機(jī)，歡迎聯(lián)系我們的在線客服，也可以撥打我們的熱線
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