機械因為其在轉(zhuǎn)動或者運轉(zhuǎn)的過程中都會產(chǎn)生不同的形式的聲音甚至噪音(分貝（dB))，明確掌握和了解這些噪音產(chǎn)生的原因才能更好的改進(jìn)產(chǎn)品，增強其更性能完美的特性。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。單梁起重機設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。通常情況下，起重機的大車運行機構(gòu)（organization)發(fā)生的故障，都會使在制動過程中，起重機發(fā)生嚴(yán)重的振動和噪音。而發(fā)生嚴(yán)重振動和噪音的原因主要有以下四點
1、由于起重機在起動或制動時，產(chǎn)生的運行慣性（inertia)力的作用;
2、操作人員違規(guī)操作或是操作失誤，比如，起重機突然反方向運行操作導(dǎo)致馬達(dá)反轉(zhuǎn)引起沖擊扭矩太大。單梁起重機設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。
3、由于起重機的減速器潤滑油(Lubricating oil)缺少。
4、由于大車運行機構(gòu)（organization)的兩邊制動機構(gòu)（organization)調(diào)整傾斜，在制動過程中，兩邊的制動扭矩發(fā)生偏差，導(dǎo)致側(cè)扭轉(zhuǎn)造成振動。
除了以上的一些原因外，起重機噪音(分貝（dB))還跟工作區(qū)域環(huán)境與起重機自身的原因有關(guān)，如果本身就是在鬧市或者周末的各種去音環(huán)境不好的情況下，即使沒有多大的聲音，在這些環(huán)境的影響下還是會非常的麻煩并產(chǎn)生很多的不必要噪音，所以工作區(qū)域也是影響的。另外就是產(chǎn)品的質(zhì)量了，更多的來說，這是從自身特點和性能方向來改進(jìn)產(chǎn)品，提高其控制（control)效果，這樣一來，只有其效果好了，不管在什么樣的工作區(qū)域，都是可以很大程度上的保持一個不是特大噪音的狀態(tài)。
日常生產(chǎn)(Produce)活動中噪音(分貝（dB))太大有很多影響，具體看文章起重機進(jìn)行物料搬運時噪音太大有什么影響？的介紹。
我們知道了噪音(分貝（dB))產(chǎn)生的原因，就可以想出辦法去控制（control)它了，起重一直致力于很大起重機的噪音改進(jìn)工作，且效果明顯，要用少噪音的起重機，請到起重。
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